Cap sur la dématérialisation

Les formalités administratives jouent un rôle important dans notre secteur d’activité, mais les documents papier peuvent être égarés, leur gestion fait perdre un temps précieux et leur empreinte écologique n’est pas négligeable. L’industrie du fret aérien doit donc passer au numérique en s’affranchissant des documents papier et en optant pour l’échange de données informatisé (ou Electronic Data Interchange - EDI).

  • Des messages électroniques plus précis et plus fiables
  • Une réduction des coûts grâce à laquelle le secteur de fret aérien dans son ensemble peut économiser jusqu’à 4,9 milliards de dollars par an
  • Écologique, e-Freight permettra d’éliminer plus de 7 800 tonnes de documents papier

e-Freight

e-Freight est la dématérialisation et la numérisation de tous les documents de transport des marchandises. L´objectif consiste à mettre en place un processus sans papier de bout en bout pour l´ensemble de la chaîne logistique. Les documents papier sont remplacés par des messages électroniques (FWB pour la LTA, FHL pour la sous-LTA transitaire, factures, etc.) Ce projet e-Freight est porté par l´IATA et par tous les acteurs de l´industrie du fret aérien.

Activation e-AWB

L´e-AWB est un contrat de transport entre un expéditeur/transitaire et une compagnie aérienne. Grâce à l´e-AWB, il n´est plus nécessaire d´imprimer, de traiter ou d´archiver une LTA en version papier. » Le contrat revêt une valeur légale grâce à une combinaison de statuts électroniques :
  • Le message FWB envoyé par le transitaire à la compagnie aérienne ;
  • Le message FSU/RCS envoyé en retour par la compagnie aérienne au transitaire.

Quels sont les avantages ?

Une chaîne logistique plus rapide

Des temps de transit de la chaîne logistique plus rapides : la possibilité d´envoyer les documents d´expédition électroniques avant la marchandise elle-même peut réduire les temps d´opération du secteur.

Des économies

Une réduction des coûts : le secteur du fret aérien dans son ensemble peut économiser jusqu´à 4,9 milliards de dollars par an.

Une plus grande précision

Une plus grande précision : autoriser la saisie de données électroniques au point d´origine jusqu´au message RCS réduit les retards d´expédition dus à l´entrée de données inexactes ou incohérentes.

Une sécurité accrue

Une sécurité accrue : les documents électroniques sont uniquement mis à la disposition des parties qui les réclament pour mener l´expédition à son terme.

La conformité réglementaire

L´e-Freight est conforme à toutes les réglementations locales et internationales relatives à la délivrance de documents et de données électroniques requise par les douanes, l´aviation civile et les autres autorités réglementaires.

Écologique

L´e-Freight est conforme à toutes les réglementations locales et internationales relatives à la délivrance de documents et de données électroniques requise par les douanes, l´aviation civile et les autres autorités réglementaires.

Plan d´action pour la mise en place de la dématérialisation

Étape 1 : Signez l´accord multilatéral e-AWB de l´IATA.

Étape 2 : Transmettez les données électroniques de la LTA ou de la sous-LTA transitaire

Étape 3 : Recevez l´avis d´activation de la part d´AFKLM

Étape 4 : Désormais, vous pouvez envoyer vos messages FWB/FHL

En savoir plus sur le plan d´action

e-Fast

La livraison e-Fast est le moyen le plus rapide de livrer des marchandises d´exportation à notre hub d´Amsterdam. Pour cela, les transporteurs utilisent l´application en ligne eLink de Cargonaut pour effectuer le préenregistrement numérique des marchandises. Ils envoient leur message FWB via eLink, qui peut exécuter les vérifications de sûreté aérienne et de douane en arrière-plan. Le transporteur envoie son message FWB accompagné des informations eLink relatives au parcours des marchandises. Ces opérations numériques effectuées à l´avance évitent aux transporteurs de passer par le bureau de documentation et leur donnent la priorité à l´entrepôt dans le cas d´une LTA électronique sans enveloppe papier (EAW). Dans le cas d´une LTA électronique avec enveloppe papier (EAP), le transporteur est prioritaire au bureau de documentation ainsi qu´à l´entrepôt. Voir l´illustration ci-dessous pour comprendre le flux du processus.



Comme décrit ci-dessus, il existe deux flux e-Fast : EAW (LTA électronique sans enveloppe papier) et EAP (LTA électronique avec enveloppe papier). Chaque flux inclut ses propres catégories de produits, certains produits étant exclus du service e-Fast :

  • EAW : marchandises générales, express et denrées périssables
  • EAP : produits pharmaceutiques, marchandises dangereuses
  • Sont exclus : les animaux vivants, les restes humains, les marchandises de valeur et le courrier

Passons au numérique !

Si vous n´optez pas pour le numérique, vos documents doivent toujours être vérifiés manuellement par l´équipe de documentation. En utilisant l´échange de données informatisé, la majeure partie des vérifications de validation des données est effectuée avant même que votre chauffeur ne parte pour l´entrepôt de KLM. Ces vérifications incluent les vérifications de réservation, les vérifications de sécurité et les vérifications douanières. Cela évite au transporteur de devoir patienter au bureau de documentation et à notre entrepôt pour les exportations. Nous espérons que nos clients seront de plus en plus nombreux à utiliser le service e-Fast et à soutenir ainsi nos efforts en faveur d´une chaîne logistique de fret sans papier.

Premiers pas avec e-Fast

  1. Signez l´accord multilatéral e-AWB de l´IATA. (cliquez ici pour y adhérer)
  2. Remplissez le formulaire pour l´échange de données informatisé (EDI) sur notre site Internet et transmettez les données électroniques de la LTA ou de la sous-LTA transitaire. (Envoyez votre message FWB à l´adresse : mail.efreight@airfrance.fr)
  3. Recevez l´avis d´activation de la part d´AFKLM (lorsque le message FWB est conforme à nos normes, l´avis d´activation est envoyé).
  4. Inscrivez-vous sur Cargonaut pour accéder à eLink (eLink sert à envoyer votre LTA électronique)

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