E-freight (sin documentación impresa)

Participe activamente en el programa e-freight. El proceso de carga digital definitivo: envíos de carga sin ningún documento anexo en papel. El objetivo de e-freight es digitalizar la documentación en toda la cadena de suministro de la carga, proporcionándole un proceso de envío más rápido, económico, preciso y fiable.

E-freight es una iniciativa de la IATA destinada a crear un proceso sin papeles integral para el transporte aéreo de carga. Esta iniciativa implica a todos los agentes de la cadena de suministro de la carga: transportistas, expedidores de carga, servicios de manipulación en tierra, emisores, agentes de aduanas y autoridades. e-freight supone la desmaterialización y digitalización de toda la documentación de transporte: documentos de aduanas, transporte aéreo y por carretera, comerciales y cargas especiales.

Ventajas de e-freight

Hoy en día, el papel sigue desempeñando una función importante en el sector de la carga aérea. Sin embargo, la gestión del papel requiere un tiempo valioso, los documentos en papel pueden perderse y el papel deja una huella ecológica. Los envíos e-freight representan el proceso de carga digital definitivo, ya que viajan desde el origen hasta el destino sin ningún tipo de documentación en papel.

Los envíos sin ningún tipo de papel ofrecen múltiples ventajas a todas las partes interesadas de la cadena de suministro.
  • Cadena de suministro más rápida: la posibilidad de enviar documentos electrónicos antes que la propia carga puede reducir los tiempos de ciclo del sector.
  • Ahorro de costes: el sector de la carga aérea puede ahorrar hasta 4900 millones de dólares anuales.
  • Mayor exactitud: la introducción de datos electrónicos en el punto de origen hasta el RCS reduce los retrasos en los envíos debidos a la introducción de datos imprecisos o incoherentes.
  • Mayor seguridad: los documentos electrónicos solo están disponibles para las partes que los requieren para completar un envío.
  • Conformidad normativa: e-freight cumple toda la normativa internacional y local en materia de formalización de documentos electrónicos y datos requeridos por aduanas, aviación civil y otras autoridades competentes.
  • Respetuoso con el medio ambiente: e-freight contribuye a reducir el impacto medioambiental del sector de la carga aérea. Según la IATA, el programa e-freight puede eliminar casi 8 toneladas de documentación en papel al año.

Tipos de documentos que deben digitalizarse

Con el fin de aprovechar todo el potencial de estas ventajas, el objetivo de e-freight es eliminar toda la documentación en papel del proceso de carga.

Carta de porte aéreo
Uno de los documentos clave en el transporte aéreo de mercancías es la carta de porte aéreo (AWB): el documento que sirve de contrato de transporte entre el expedidor y el transportista. Ahora, este documento puede sustituirse legalmente por su variante electrónica: e-AWB. El cambio del papel a la e-AWB es un paso importante en e-freight. Descubra aquí cómo activar su cuenta y eliminar este documento en papel de su cadena de suministro.

Declaración de seguridad
La declaración de seguridad del envío (CSD, por sus siglas del inglés) permite conocer el seguimiento de auditoría de seguridad completo de un envío conforme a un formato estándar de la IATA. Ya es posible realizar sus envíos sin una CSD en papel si toda la información requerida se menciona en la AWB electrónica. Descubra aquí cómo eliminar este documento en papel de su cadena de suministro.

Documentos de carga especial
Al transportar productos especiales, a menudo es necesario acompañar documentos de carga especial, ya sea adjuntos a la carga o en una valija de documentos. Esto incluye, por ejemplo, una Declaración de mercancías peligrosas o certificados para el transporte de animales vivos y productos perecederos.

Otros documentos de transporte
En el caso de un gran número de envíos de carga aérea, la primera y la última parte del trayecto se realizan en transporte por carretera, que utiliza documentos en papel como contrato de transporte (por ejemplo, la carta de porte CMR). Estos documentos también deben digitalizarse para poder realizar un viaje íntegramente sin papel.

Facturación digital

Pásese a la tecnología digital con la facturación digital en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam

En el Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, es posible facturar digitalmente los envíos de carga (exportación) antes de la entrega de exportación en KLM Cargo. La facturación digital puede realizarse en eLink, un sistema informático de Cargonaut. Gracias a la facturación digital de la carga, los controles de seguridad y aduanas se realizan de antemano, lo que permite agilizar considerablemente el proceso de gestión en tierra.




Los envíos que no se facturan digitalmente requieren siempre pasar por la oficina de Documentación para que su personal compruebe manualmente los documentos.

La principal ventaja de la facturación digital de los envíos de carga reside en la rapidez y en un proceso operativo más eficiente. Los envíos facturados digitalmente y sin papel (EAW) pueden dirigirse directamente al almacén, mientras que los envíos facturados digitalmente y con documentos adjuntos, como una valija (EAP), pueden utilizar el mostrador Priority para la entrega rápida de documentos en Documentación de KLM Cargo.

¿Cómo suscribirse a la facturación digital?

  1. Suscriba el Acuerdo multilateral e-AWB de la IATA (haga clic aquí para suscribirse).
  2. Rellene el formulario y solicite el aviso de activación de eAWB de AFKL.
  3. En cuanto el FWB cumpla con nuestro estándar, recibirá la notificación de activación de AFKL.
  4. Regístrese en Cargonaut para eLink.

Haga clic aquí para obtener más información sobre las condiciones de aceptación de KLM.

Preguntas frecuentes sobre la facturación digital (solo AMS)

¿Por qué KLM opta por la facturación digital?

El objetivo de Air France KLM es hacer más eficiente la gestión operativa de la carga. Una parte importante de esta eficiencia es la facturación digital. Esta garantiza un proceso operativo más rápido para todos los socios de la cadena de suministro. La facturación digital a través de eLink (un sistema de Cargonaut) permite agilizar el proceso de gestión de la carga. En el sector de la carga aérea aún se utiliza mucho papel. La facturación digital permite digitalizar una parte importante de esa documentación.

¿Cuál es la principal ventaja de la facturación digital a través de eLink para los clientes?

La principal ventaja reside en la rapidez y en un proceso operativo más eficiente. Gracias a la facturación digital, todas las partes de la cadena de suministro ahorrarán tiempo.

¿Qué significa la facturación digital de la carga?

La facturación digital significa que el expedidor y la empresa de transporte han preparado todos los pasos antes de la entrega de la exportación en el servicio de gestión en tierra de KLM Cargo.
- Sistema de control de las exportaciones (ECS): este indicador se muestra en «verde» cuando la declaración en aduanas de la carga de exportación se ha realizado correctamente y Aduanas ha aceptado el mensaje del ECS de que el envío saldrá de la Unión Europea.
- Inspección aduanera (Aduanas): este indicador se muestra en «verde» cuando Aduanas no ha comunicado ninguna inspección aduanera. Si Aduanas ha anunciado una inspección (control físico/FYCO) del envío de carga, este indicador aparecerá en «rojo».
- Sistema de localización de mercancías sin papel (PGTS): este indicador se muestra en «verde» cuando se ha recibido correctamente toda la información de PGTS, es decir, la e-AWB, el número de paquetes y la ubicación. Esto permite a Aduanas ver los detalles del envío y su ubicación. Gracias a ello, las empresas de transporte pueden realizar la transferencia entre el almacén de primera línea y el de segunda línea sin necesidad de utilizar papel y con mayor rapidez durante la entrega de la exportación en el aeropuerto (es decir, sustituyendo los procedimientos de los documentos T1 en el servicio de gestión en tierra).
- Seguridad aérea (AvSec): este indicador se muestra en «verde» cuando se ha aceptado el estado de seguridad del envío. Las partes implicadas deben ser agentes acreditados, la empresa de transporte debe ser conocida en la base de datos de la UE y el envío debe tener el estado de carga segura (SPX).
- Indicador de envío sin papel: este indicador muestra hasta qué punto un envío con e-AWB se realiza sin papel, es decir, si se trata de un envío con e-AWB que tiene documentos adjuntos o no. Este indicador se muestra en «verde» cuando el expedidor ha rellenado el código requerido «EAW» o «EAP» en el FWB y dicha información se ha recibido correctamente. Este indicador se muestra en «rojo» cuando falta esta información. EAP significa un envío con e-AWB provisto de documentos de transporte como, por ejemplo, incluidos en una valija. EAW significa un envío con e-AWB sin documentación. Las entregas EAP deben pasar por el mostrador eLink Priority de Documentación de KLM Cargo para una rápida entrega de los documentos, mientras que las entregas EAW representan el proceso de carga digital definitivo y pueden dirigirse directamente al almacén para su descarga y entrega de exportación.

¿Cuál es el ámbito de la facturación digital de KLM?

El ámbito de la facturación digital incluye toda la carga de exportación realizada por el operador KLM desde el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam. También se pueden facturar digitalmente los envíos que tengan conexión posterior con vuelos asociados de KLM (es decir, Air France o Delta Air Lines). Este servicio aún no está disponible en otras terminales que no sean la de Ámsterdam.
Todos los productos de carga pueden facturarse digitalmente.

Si no utilizo la facturación digital, ¿puedo seguir haciendo envíos de exportación con KLM?

Si un expedidor o una empresa de transporte en camiones no utiliza la facturación digital, la entrega de la exportación podrá seguir realizándose en KLM. En ese caso, se necesita bastante más tiempo para la aceptación de la carga, por ejemplo, para el proceso de documentación.

¿Qué debo hacer para asegurarme de que todo vaya bien con eLink en el envío de carga de exportación con KLM?

Para garantizar un proceso de transporte sin problemas con eLink, debe:
- Entrar en eLink para preparar el anuncio previo (en eLink).
- Enviar su FWB (digitalmente) antes de la llegada a KLM y Cargonaut y recibirá una confirmación FMA de KLM.
- Comprobar si todos los indicadores de eLink están en verde. Para KLM también es necesario completar el código EAP o EAW para disfrutar de los beneficios del ahorro de tiempo. Para envíos sin valija (= EAW), el conductor del camión puede conducir directamente hasta el almacén de KLM, después de identificarse en la garita de seguridad, con lo cual disfrutará del máximo ahorro de tiempo sin detenerse en Documentación.
- Facturar digitalmente todos los envíos de una entrega (todo el camión).
- Realizar un trayecto eLink. Rellene el nombre del conductor del camión y el número de matrícula del camión y anuncie el viaje con anticipación.

¿Con quién puedo ponerme en contacto en KLM si tengo alguna pregunta sobre la facturación digital/eLink de KLM?

Si tiene alguna pregunta sobre KLM eLink, puede ponerse en contacto con nuestro departamento de atención al cliente o con su gestor de cuentas de KLM.

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