Su dispositivo de localización activa

El uso de dispositivos de localización activa en nuestros vuelos está sujeto a dos condiciones:

• El dispositivo debe contar con la autorización de Air France KLM Cargo; y
• Deben cumplirse los requisitos de aceptación de Air France KLM Cargo.

Si tiene previsto usar esta nueva opción, lea la siguiente información detenidamente. Puede consultar íntegramente nuestras condiciones aquí.

El dispositivo de localización activa que elija tiene que ser autorizado por Air France KLM Cargo. Ya hemos autorizado los siguientes dispositivos:

1. Anttail
2. Bosch Sense S
3. Bosch Sense T
4. Calamp SC1004
5. Calamp SC1102
6. Calamp Butterfly
7. Calamp Etag
8. Cartasense U-Sensor 100115.
9. Controlant Model CO 10.01
10. Controlant Saga
11. Controlant Saga P
12. Controlant Saga H
13. Emerson Go Real-time 2G/3G Tracker
14. Emerson Go Tracker 1.5
15. Fedex Senseaware 3000
16. Fedex Senseaware M4
17. Hanhaa Parcel Live
18. Kirsen A type
19. Libero GE
20. Libero GF
21. Libero GH
22. Libero GL
23. Libero GS
24. OnAsset Sentry500 Flightsafe
25. Onasset Sentry 600 flightsafe
26. Onasset Sentinel 100 (A, B, L, P & S)
27. Onasset Sentinel 100 (C)
28. Roambee BeeSense
29. Roambee BeeBeacon
30. Roambee BeeBeacon Plus
31. Sendum PT300D
32. Sensitech T11013050 Geo Ultra Alkaline data logger also known as TempTale Geo Ultra / VizComm View Ultra
33. Sensitech 11013070 Geo Ultra dry ice alkaline also known as TempTale Geo Ultra Dry Ice
34. Skycell AG Savy Sensor
35. Sony Mobiam
36. Stracker PT35
37. TagNtrag SLB1 (smart label)
38. Tive TT4000
39. Tive TT7000
40. Tive TT7100
41. Versa 1
42. 7P Solutions GL300 WCDAMA
43. 7P Solutions GL300 MG

Otros dispositivos de localización activa solo podrán usarse una vez que hayan sido autorizados por Air France KLM Cargo e incluidos en la lista anterior.

Si tiene alguna duda acerca del procedimiento de autorización de Air France KLM Cargo, póngase en contacto con nosotros.

Las solicitudes de aprobación de dispositivos 5G no pueden admitirse en el proceso hasta nuevo aviso.

Si tiene alguna duda acerca de los propios dispositivos de localización, póngase en contacto directamente con sus respectivos fabricantes.

A la hora de realizar una reserva, indique al agente local de atención al cliente si usará un dispositivo autorizado de localización activa. Deberá utilizar el Código Especial de Manipulación EMD de la IATA en el momento de la reserva. La marca y el tipo de dispositivo deben figurar en el texto disponible. Lo mismo se aplica al FWB.

Información necesaria para las especificaciones de manipulación en la carta de porte aéreo

Deberá rellenar la marca y el tipo de dispositivo de seguimiento en la información de manipulación de la carta de porte aéreo y en la línea OSI del FWB.

Le rogamos que confirme también la siguiente información incluyendo la declaración: "El dispositivo se encuentra en buen estado y es seguro, y se ha colocado con arreglo a las instrucciones del proveedor".

Reglamentación sobre Mercancías Peligrosas de la IATA

Si un envío contiene más de dos dispositivos de localización activa que utilizan baterías de litio, deberá declararse como un "envío de baterías de litio DGR" con arreglo a la Reglamentación sobre Mercancías Peligrosas de la IATA.

Código de manipulación especial de la IATA

Se aplica el código de manipulación especial de la IATA "EMD" (Electronic Monitoring Device) y debe utilizarse a la hora de realizar reservas (incluidas las reservas electrónicas en CPS).

Se aplican las siguientes restricciones cuando los dispositivos se utilizan para cartas de porte aéreo 057/074:

1. Cuba y Sudán. Los dispositivos de localización activa pueden estar sujetos a los controles de exportación de Estados Unidos. No se permiten en vuelos a los siguientes países: Corea del Norte, Irán, Siria, Sudán y Cuba. Esto significa que no aceptamos dispositivos de localización activa en vuelos a La Habana (Cuba) y Jartum (Sudán).
2. Todo avión operado por KLM Cityhopper.
3. Otros aviones de las compañías aéreas que permiten cartas de porte aéreo 057/074 como MNG Airlines, Air Calin, China Southern y China Eastern.
4. Los envíos que contengan dispositivos de localización activa no se permiten entre varias aerolíneas.
5. Aviones de DL: los dispositivos que se utilicen deben estar aprobados por DL. Esta información puede consultarse en el sitio web de DL Cargo.

Al hacer una reserva (incluidas las reservas electrónicas en CPS) para un envío en un contenedor refrigerado, comunique siempre a nuestro agente de atención al cliente local si el contenedor refrigerado tiene un dispositivo de localización activa integrado. En este caso, deberá utilizarse el código de manipulación especial de la IATA "EMD" en la reserva. Asimismo, deberá indicarse la marca del contenedor y el tipo de ULD en la reserva.

En la carta de porte aéreo y en la línea OSI, deberá indicarse el tipo de ULD en la información de manipulación. También deberá añadirse aquí el código especial de manipulación "EMD" y la confirmación "El dispositivo se encuentra en buen estado y es seguro".

Las restricciones mencionadas se aplican también a los contenedores refrigerados que utilizan dispositivos de localización activa integrados.

Los contenedores refrigerados con dispositivos de localización activa integrados solo pueden utilizarse tras la aprobación tanto del tipo de ULD como del dispositivo de localización activa integrado. Ya hemos autorizado los siguientes tipos de ULD:

1. RAP by Csafe (with Sendum PT300D)
2. RAP Releye by Envirotainer (with Sentry 500 and Actia Gateway)
3. RKN by Csafe (with Sendum PT300D)

Tenga en cuenta que no disponemos de un servicio de intervención para las alertas procedentes de los dispositivos de localización activa. Estará disponible nuestro servicio habitual.

Si tiene previsto usar dispositivos de localización activa, lea nuestras condiciones detenidamente. Puede consultar íntegramente nuestras condiciones aquí.