Estamos aplicando una política proactiva de renovación y modernización de la flota, contribuyendo así a la mejora de su eficiencia energética y a la reducción de su huella medioambiental. El año 2019 marcó la entrada de los tres primeros A350-900 en la flota de Air France.
El 20 de mayo de 2020, en el contexto de la actual crisis de la COVID-19 y su impacto en los niveles de actividad previstos, el Grupo Air France-KLM anunció el fin definitivo de las operaciones del Airbus A380 de Air France. La retirada gradual de la flota de A380, programada inicialmente para finales de 2022, se enmarca en la estrategia de simplificación de la flota del Grupo para incrementar su productividad, continuando su transformación con aviones más modernos y de alto rendimiento, con una huella medioambiental considerablemente menor. El A380 será reemplazado por aviones de nueva generación, como el Airbus A350 y el Boeing 787, cuyas entregas están en curso. Air France también realizó un pedido de otros diez A350-900 y 60 A200-300, acelerando así la renovación de su flota y anticipando la retirada progresiva de los aviones menos eficientes desde el punto de vista energético.
En el siguiente periodo, la modernización de la flota conllevará la retirada gradual de los aviones B747-400 de KLM y su sustitución por B787-10, así como el continuo crecimiento de la flota de A350-900 en el seno de Air France. La introducción de un avión A220-300 para Air France a partir de 2021 y del EMB 195 E2 para KLM también permitirá la modernización de la flota de corto y medio recorrido del Grupo.