私たちは、フリート刷新および近代化で率先した方針を追求し、これによって、フリートエネルギー効率改良を利用し、環境フットプリントの縮小に寄与します。2019年は、エールフランスのフリートに31機目のA350-900が加わりました。
2020年5月20日に、現在のCOVID-19危機および予期される業務への影響を考慮し、エールフランス-KLMグループは、エールフランス・エアバスA380運航終了を発表しました。A380の段階的廃止は当初は2022年の終わりに予定されており、この方針はより現代的で、環境フットプリントが著しく縮小された高性能機への移行の継続により、フリート競争力を高める迅速な簡素化戦略に適合していました。A380はエアバスA350およびボーイング787を含む新世代航空機と置換され、現在納機が進められています。エールフランスは、さらに10機のA350-900および60 A200-300を発注しフリートの刷新を加速し、エネルギー効率が劣る航空機の段階的廃止を計画しています。
次期には、迅速な近代化が進められたことで、KLMは B747-400を段階的に廃止しB787-10に置換し、エールフランス内ではA350-900への移行が進みます。2021時点でのエールフランスのA220-300の導入およびKLMのEMB 195 E2導入で、さらにグルーぷん短中距離フリートの近代化が進められます。