Sûreté et sécurité

Pour Air France KLM Martinair Cargo, la sécurité des vols est une priorité. Certains éléments peuvent compromettre la sécurité d´un avion ou des personnes à bord. De plus, le transport aérien de certains matériaux peut être interdit ou restreint. C´est pourquoi nous faisons très attention à toutes les marchandises que nous chargeons, notamment les marchandises dangereuses. 

Les lois et réglementations relatives aux marchandises dangereuses sont nombreuses et complexes. Par exemple, certaines substances peuvent uniquement être transportées dans des quantités limitées, d'autres sont interdites à certaines destinations, et plusieurs marchandises dangereuses doivent être transportées exclusivement par avion-cargo. Bien que les lois et réglementations soient complexes, chaque maillon de la chaîne logistique doit s´y conformer pleinement. 

Le manuel des réglementations des marchandises dangereuses de l´IATA répertorie toutes les marchandises considérées comme étant potentiellement dangereuses pour le secteur de l´aviation. Veillez à connaître les modalités de classification et de conditionnement des marchandises dangereuses, et renseignez-vous pour savoir si une cargaison nécessite un transport exclusivement par avion-cargo. 

Dans la déclaration de marchandises dangereuses (déclaration de l´expéditeur), vous déclarez votre certitude quant au respect des exigences de votre cargaison. Cela signifie que vous assumez l´entière responsabilité et toute obligation quant à la sûreté de votre cargaison. Toutefois, si Air France KLM Martinair Cargo émet le moindre doute concernant vos marchandises, nous suspendrons immédiatement le processus, ce qui peut entraîner des retards.

Tout le monde n'a pas conscience que les batteries au lithium sont considérées comme des marchandises dangereuses. Elles présentent en effet un risque grave de sécurité, ce qui signifie que la préparation du transport ainsi que le transport lui-même doivent être effectués conformément à des réglementations spécifiques. Les mesures que vous devez prendre sont liées au type, à la taille et au nombre de batteries à transporter. 

Des règles et réglementations spécifiques s'appliquent au transport aérien de lithium (notamment, de batteries au lithium). Consultez la page Web de l´IATA sur les batteries au lithium pour vous assurer que vous êtes en conformité.

Pour Air France KLM Martinair Cargo, il est primordial que tous les avions arrivent à destination en toute sécurité, qu´il y ait des passagers et des marchandises à bord, ou uniquement des marchandises. 

Pour cela, il est essentiel de connaître le poids exact à bord et le centrage (répartition des charges). Un pilote calcule la vitesse du décollage à partir du poids de l'avion. Si celui-ci est plus léger ou plus lourd que ce indiqué, cela peut être source de danger. 

C´est pourquoi vous devez indiquer précisément à Air France KLM Martinair Cargo le volume et le poids de vos cargaisons. Nous vous demandons de prendre cette responsabilité très au sérieux, comme nous le faisons. Cela signifie que si nous décelons une incohérence entre votre cargaison et les documents remplis, nous retirerons immédiatement votre chargement du processus, ce qui entraînera des retards. 

Travaillons ensemble pour que chaque cargaison arrive à destination en toute sécurité et de façon ponctuelle !

La sécurité du fret aérien fait partie intégrante de tous les processus d´AFKLMP Cargo. L´objectif est de fournir des informations relatives à notre approche et à nos activités en matière de sécurité au sein d´AFKLMP Cargo et vous tenir au courant des dernières évolutions et actualités concernant la sécurité du fret aérien.

Au sein de nos hubs de fret d´Amsterdam (Pays-Bas) et de Charles de Gaulle (France), nous utilisons la méthode de contrôle REST (Détection à distance d´odeurs d´explosifs) / RASCO (Prélèvements d´air à distance pour odorologie canine). Dans le cadre de cette méthode de contrôle, des chiens détecteurs d´explosifs (CDE) contrôlent des ULD complets voire des chargements de camions. Tout le fret aérien présent dans la chaîne logistique d´AFKLMP doit être doté d´un statut de sécurité SPX (Secure Passenger Aircraft) avant d´être transporté par un avion AFKLMP.

Si vous avez des questions concernant les exigences en matière de sécurité ou le processus de contrôle de sécurité au sein d´AFKLMP, veuillez contacter votre organisation locale de service à la clientèle.

Pour toute question sur les sujets susmentionnés, contactez votre service client local. 

Veuillez noter qu´il ne s´agit pas d´une présentation complète des lois et réglementations susceptibles de s‘appliquer au transport aérien. Air France KLM Martinair Cargo ne peut en aucun cas être tenu responsable de l´exactitude ni de l´exhaustivité des informations fournies.